أظهرت بيانات من متتبع التجارة فيزيون أن ما بدأ كاسقاط سريع في الواردات الأمريكية، حيث خفض الشاحنون الطلبات من الشركاء الصناعيين عالميًا، قد امتد الآن إلى انخفاض في الصادرات على مستوى البلاد. وأشارت الشركة إلى أن القطاع الزراعي الأمريكي وأهم المنتجات الزراعية، بما في ذلك فول الصويا والذرة ولحم البقر، تتعرض لأشد الضغوط.
حذر بيتر فريدمان، المدير التنفيذي لتحالف نقل الزراعة (AgTC)، الأسبوع الماضي من "أزمة كاملة" في قطاع الزراعة. تُظهر بيانات الموانئ مزيدًا من الأدلة على عدم القدرة على نقل المنتجات إلى الأسواق العالمية.
تؤدي تعرفة التجارة المفروضة من قبل ترامب إلى دفع الواردات والصادرات الأمريكية إلى مستوى قريب من مستويات COVID
تظهر بيانات سلسلة التوريد أن تراجع رسوم ترامب التجارية يتسع ليشمل "تقريبًا جميع الصادرات الأمريكية".
هذه هي القضية التي نحتاج إلى مراقبتها… صادرات الولايات المتحدة في انخفاض! pic.twitter.com/jK0IgcS9lI
— سال ميركوجليانو (WGOW شحن ) 🚢⚓🐪🚒🏴☠️ (@mercoglianos) 6 مايو 2025
أظهرت بيانات من متتبع التجارة فيزيون انخفاضاً في صادرات الولايات المتحدة إلى العالم، والصين بشكل خاص، والتي بدأت في يناير والآن تمتد إلى معظم موانئ الولايات المتحدة. قامت الشركة بتحليل حجز حاويات الصادرات الأمريكية لفترة الخمسة أسابيع التي سبقت بدء التعريفات والخمسة أسابيع التي تلت سريان التعريفات.
كشفت فيزيون أن ميناء أوريغون تأثر بشكل أكبر، حيث انخفضت الصادرات بنسبة 51%، بينما شهد ميناء تاكوما انخفاضًا بنسبة 28%. تشمل الوجهات الرئيسية لصادرات كلا المينائين من الذرة وفول الصويا وغيرها من المنتجات الزراعية الصين واليابان وكوريا الجنوبية.
وفقًا لشركة تتبع الحاويات، شهدت موانئ أخرى انخفاضًا طفيفًا في الصادرات، مثل ميناء هيوستن وميناء سياتل، بنسبة 3% و3.5% على التوالي. أظهرت بيانات من فيزيون انخفاضات تزيد عن 17% في ميناء لوس أنجلوس، بينما انخفض ميناء سافانا بنسبة 13%، وانهار ميناء نورفولك بنسبة 12%. جادل بن تريسي، نائب رئيس تطوير الأعمال الاستراتيجية في فيزيون، بأنه من الواضح أن nearly all of the U.S. exports قد تأثرت.
لم نشهد شيئًا مثل هذا منذ الاضطرابات في صيف 2020. وهذا يعني أن السلع المتوقعة الوصول في الأسابيع الستة إلى الثمانية القادمة لن تصل ببساطة. مع ارتفاع الرسوم الجمركية، تقوم الشركات الصغيرة بإيقاف الطلبات. المنتجات التي كانت تتحرك بشكل موثوق أصبحت الآن باهظة الثمن مرتين، مما يجبر المستوردين على اتخاذ قرارات صعبة.
-كايل هندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة فيزيون.
يعتقد هندرسون أيضًا أن اسقاط الصادرات مرتبط بانخفاض السفن الحاوية القادمة إلى الولايات المتحدة، حيث تلغي الشركات عبر الاقتصاد طلبات التصنيع بسبب التغيرات في الطلب العالمي المرتبطة بسياسات التجارة الخاصة بترامب. أظهرت الشركة التحليلية اسقاطًا بنسبة 43% على أساس أسبوعي في الحاويات من أسبوع 21 أبريل إلى أسبوع 28 أبريل.
تتوقع بنك أوف أمريكا استمرار اسقاط الواردات الأمريكية في الأسابيع المقبلة
ميناء لوس أنجلوس - أكبر ميناء حاويات في البلاد - يتوقع حالياً انخفاضًا بنسبة 20% في حاويات الواردات على مدار الأسابيع الثلاثة المقبلة مقارنةً بالعام الماضي.
هذه هي بداية أزمة سلسلة التوريد. نأمل أن يوقف ترامب ذلك هنا. pic.twitter.com/iyVE3XS3Ap
— بريندان ديوك (@بريندان_ديوك) 30 أبريل 2025
اقترحت الأبحاث العالمية لبنك أمريكا أن تجار التجزئة قد حثوا المستهلكين على الشراء في وقت أقرب بدلاً من الانتظار. وأظهرت أحدث توقعات المؤسسة أن عدد السفن الحاوية الواردة إلى ميناء لوس أنجلوس سينخفض بشكل حاد في مايو. كما تعتقد الشركة أن الاضطرابات التجارية ستتصاعد، مما سيؤدي إلى انخفاض بنسبة 15% إلى 20% في واردات الحاويات الأمريكية من آسيا في الأسابيع القادمة.
حذرت بنك أوف أمريكا عملاءها أيضًا من أن نسبة المخزونات بالتجزئة إلى المبيعات الشهرية لم تكن عالية، بينما كان المستهلكون في نفس الوقت يشترون قبل توقعات ارتفاع الأسعار ونقص خيارات المنتجات. أظهرت بيانات المؤسسة المالية بشأن المدفوعات بالتجزئة لشركات النقل والشحن عدم وجود زيادة كبيرة في المخزونات بعد التحميل المسبق الذي حدث في وقت سابق من هذا العام.
قالت بنك أمريكا إنها تعتقد أنه من الممكن أن تبدو المخزونات بالتجزئة "نحيفة" في الأشهر القادمة. وأضاف البنك أن العديد من تجار التجزئة لديهم شهر أو شهرين من المبيعات في المخزون وأن أي طلب أو اضطرابات في العرض متوقعة يمكن أن تؤثر بسرعة على السلع التي يمكن أن يقدمها تجار التجزئة والأسعار المفروضة.
يعتقد تيم روبرتسون، الرئيس التنفيذي لشركة DHL Global Forwarding، أن تجار التجزئة الذين يحجزون السعة الآن، خاصة في القطاعات سريعة الحركة مثل الألعاب، والإلكترونيات الاستهلاكية، والأزياء، يمنحون أنفسهم الفرصة لتغيير التشكيلات لاحقًا دون استعجال. وقد جادل روبرتسون بأن الأمر لا يتعلق بدفع حجم إضافي، بل يتعلق بتسلسل التدفق - موازنة خيارات الشحن البحري، والجوي، والمتعدد الوسائط إذا تغير الطلب.
تستحق أخبار العملات المشفرة الخاصة بك الاهتمام - يضعك KEY Difference Wire على أكثر من 250 موقعًا رائدًا
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
تراجعت واردات وصادرات الولايات المتحدة إلى مستويات قريبة من مستويات COVID وسط رسوم ترامب
أظهرت بيانات من متتبع التجارة فيزيون أن ما بدأ كاسقاط سريع في الواردات الأمريكية، حيث خفض الشاحنون الطلبات من الشركاء الصناعيين عالميًا، قد امتد الآن إلى انخفاض في الصادرات على مستوى البلاد. وأشارت الشركة إلى أن القطاع الزراعي الأمريكي وأهم المنتجات الزراعية، بما في ذلك فول الصويا والذرة ولحم البقر، تتعرض لأشد الضغوط.
حذر بيتر فريدمان، المدير التنفيذي لتحالف نقل الزراعة (AgTC)، الأسبوع الماضي من "أزمة كاملة" في قطاع الزراعة. تُظهر بيانات الموانئ مزيدًا من الأدلة على عدم القدرة على نقل المنتجات إلى الأسواق العالمية.
تؤدي تعرفة التجارة المفروضة من قبل ترامب إلى دفع الواردات والصادرات الأمريكية إلى مستوى قريب من مستويات COVID
تظهر بيانات سلسلة التوريد أن تراجع رسوم ترامب التجارية يتسع ليشمل "تقريبًا جميع الصادرات الأمريكية".
هذه هي القضية التي نحتاج إلى مراقبتها… صادرات الولايات المتحدة في انخفاض! pic.twitter.com/jK0IgcS9lI
— سال ميركوجليانو (WGOW شحن ) 🚢⚓🐪🚒🏴☠️ (@mercoglianos) 6 مايو 2025
أظهرت بيانات من متتبع التجارة فيزيون انخفاضاً في صادرات الولايات المتحدة إلى العالم، والصين بشكل خاص، والتي بدأت في يناير والآن تمتد إلى معظم موانئ الولايات المتحدة. قامت الشركة بتحليل حجز حاويات الصادرات الأمريكية لفترة الخمسة أسابيع التي سبقت بدء التعريفات والخمسة أسابيع التي تلت سريان التعريفات.
كشفت فيزيون أن ميناء أوريغون تأثر بشكل أكبر، حيث انخفضت الصادرات بنسبة 51%، بينما شهد ميناء تاكوما انخفاضًا بنسبة 28%. تشمل الوجهات الرئيسية لصادرات كلا المينائين من الذرة وفول الصويا وغيرها من المنتجات الزراعية الصين واليابان وكوريا الجنوبية.
وفقًا لشركة تتبع الحاويات، شهدت موانئ أخرى انخفاضًا طفيفًا في الصادرات، مثل ميناء هيوستن وميناء سياتل، بنسبة 3% و3.5% على التوالي. أظهرت بيانات من فيزيون انخفاضات تزيد عن 17% في ميناء لوس أنجلوس، بينما انخفض ميناء سافانا بنسبة 13%، وانهار ميناء نورفولك بنسبة 12%. جادل بن تريسي، نائب رئيس تطوير الأعمال الاستراتيجية في فيزيون، بأنه من الواضح أن nearly all of the U.S. exports قد تأثرت.
لم نشهد شيئًا مثل هذا منذ الاضطرابات في صيف 2020. وهذا يعني أن السلع المتوقعة الوصول في الأسابيع الستة إلى الثمانية القادمة لن تصل ببساطة. مع ارتفاع الرسوم الجمركية، تقوم الشركات الصغيرة بإيقاف الطلبات. المنتجات التي كانت تتحرك بشكل موثوق أصبحت الآن باهظة الثمن مرتين، مما يجبر المستوردين على اتخاذ قرارات صعبة.
-كايل هندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة فيزيون.
يعتقد هندرسون أيضًا أن اسقاط الصادرات مرتبط بانخفاض السفن الحاوية القادمة إلى الولايات المتحدة، حيث تلغي الشركات عبر الاقتصاد طلبات التصنيع بسبب التغيرات في الطلب العالمي المرتبطة بسياسات التجارة الخاصة بترامب. أظهرت الشركة التحليلية اسقاطًا بنسبة 43% على أساس أسبوعي في الحاويات من أسبوع 21 أبريل إلى أسبوع 28 أبريل.
تتوقع بنك أوف أمريكا استمرار اسقاط الواردات الأمريكية في الأسابيع المقبلة
ميناء لوس أنجلوس - أكبر ميناء حاويات في البلاد - يتوقع حالياً انخفاضًا بنسبة 20% في حاويات الواردات على مدار الأسابيع الثلاثة المقبلة مقارنةً بالعام الماضي.
هذه هي بداية أزمة سلسلة التوريد. نأمل أن يوقف ترامب ذلك هنا. pic.twitter.com/iyVE3XS3Ap
— بريندان ديوك (@بريندان_ديوك) 30 أبريل 2025
اقترحت الأبحاث العالمية لبنك أمريكا أن تجار التجزئة قد حثوا المستهلكين على الشراء في وقت أقرب بدلاً من الانتظار. وأظهرت أحدث توقعات المؤسسة أن عدد السفن الحاوية الواردة إلى ميناء لوس أنجلوس سينخفض بشكل حاد في مايو. كما تعتقد الشركة أن الاضطرابات التجارية ستتصاعد، مما سيؤدي إلى انخفاض بنسبة 15% إلى 20% في واردات الحاويات الأمريكية من آسيا في الأسابيع القادمة.
حذرت بنك أوف أمريكا عملاءها أيضًا من أن نسبة المخزونات بالتجزئة إلى المبيعات الشهرية لم تكن عالية، بينما كان المستهلكون في نفس الوقت يشترون قبل توقعات ارتفاع الأسعار ونقص خيارات المنتجات. أظهرت بيانات المؤسسة المالية بشأن المدفوعات بالتجزئة لشركات النقل والشحن عدم وجود زيادة كبيرة في المخزونات بعد التحميل المسبق الذي حدث في وقت سابق من هذا العام.
قالت بنك أمريكا إنها تعتقد أنه من الممكن أن تبدو المخزونات بالتجزئة "نحيفة" في الأشهر القادمة. وأضاف البنك أن العديد من تجار التجزئة لديهم شهر أو شهرين من المبيعات في المخزون وأن أي طلب أو اضطرابات في العرض متوقعة يمكن أن تؤثر بسرعة على السلع التي يمكن أن يقدمها تجار التجزئة والأسعار المفروضة.
يعتقد تيم روبرتسون، الرئيس التنفيذي لشركة DHL Global Forwarding، أن تجار التجزئة الذين يحجزون السعة الآن، خاصة في القطاعات سريعة الحركة مثل الألعاب، والإلكترونيات الاستهلاكية، والأزياء، يمنحون أنفسهم الفرصة لتغيير التشكيلات لاحقًا دون استعجال. وقد جادل روبرتسون بأن الأمر لا يتعلق بدفع حجم إضافي، بل يتعلق بتسلسل التدفق - موازنة خيارات الشحن البحري، والجوي، والمتعدد الوسائط إذا تغير الطلب.
تستحق أخبار العملات المشفرة الخاصة بك الاهتمام - يضعك KEY Difference Wire على أكثر من 250 موقعًا رائدًا