Comment l'écosystème Polkadot réalise-t-il "off-chain TSL" ? La technologie peaq habilite le futur de la mobilité.
L'écosystème Polkadot connaît une avancée importante, TSL et Jaguar présenteront des applications innovantes pour le paiement des frais de recharge et de stationnement utilisant la technologie peaq lors du salon IAA MOBILITY 2023. En tant que chaîne parallèle de Polkadot, peaq s'engage à construire un écosystème Web3 reliant le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de posséder collectivement des actifs générant des revenus basés sur des services et des biens du monde réel.
Cette application innovante représente une exploration approfondie de l'économie de l'Internet des objets (Economy of Things). Bien que les actifs du monde réel (RWA) aient récemment suscité beaucoup d'attention, les cas d'utilisation efficaces qui habilitent des scénarios réels restent encore limités. Cet article explorera comment les grands constructeurs automobiles utilisent la technologie peaq pour réaliser cette habilitation, ainsi que la mise en œuvre concrète de "off-chain TSL".
Vue d'ensemble de l'architecture Polkadot
Polkadot est un protocole inter-chaînes conçu pour connecter et sécuriser différentes blockchains. Il permet à des blockchains indépendantes d'échanger des informations et d'exécuter des transactions en toute sécurité sans avoir besoin d'un tiers de confiance, réalisant ainsi l'interconnexion et l'interopérabilité entre les blockchains. Le réseau Polkadot comprend trois types de blockchains :
Chaîne relais : en tant que cœur du réseau Polkadot, elle intègre toutes les chaînes parallèles et les ponts de transfert dans un écosystème partagé et interopérable.
Chaîne parallèle : une blockchain indépendante qui peut se connecter à la chaîne relais de Polkadot, permettant le traitement parallèle des transactions et l'évolutivité du système.
Pont de transfert : responsable de la connexion de Polkadot à d'autres réseaux, permettant le transfert inter-chaînes de jetons et de fonctionnalités.
Implementation de TSL off-chain
La société de services de voitures partagées de Vienne, ELOOP, possède 100 Tesla tokenisées. peaq fournit à chaque véhicule un ID peaq unique, en faisant partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules sont "fragmentés" et sont co-détenus par plusieurs actionnaires. Les investisseurs peuvent devenir des détenteurs de tokens et participer à la distribution des bénéfices générés par la location de la flotte, partagés avec ELOOP au ratio de 1:1, avec des règlements mensuels.
Actuellement, ces 100 TSL ont effectué plus de 7000 trajets, chaque transaction étant enregistrée sur le réseau de test peaq. Les autorités ont déclaré que ces données seront bientôt transférées sur la chaîne parallèle krest de Kusama de peaq.
Démonstration de paiement innovant
Lors du prochain salon de l'automobile, TSL et Jaguar présenteront le processus de paiement automatique des frais de recharge et de stationnement utilisant la technologie peaq. Cette démonstration fait partie du projet moveID de Gaia-X 4 Future Mobility, qui vise à créer des standards et des infrastructures numériques pour l'écosystème de mobilité futur.
Dans la démonstration, le véhicule utilisera une identité de machine autonome pour s'enregistrer auprès des stations de recharge ou des places de stationnement, et paiera les frais associés à partir de son propre portefeuille décentralisé. Le testnet de peaq et le réseau Fetch basé sur Cosmos SDK serviront de couche de transaction et d'identité pour soutenir ces interactions.
Fetch.ai et agents économiques autonomes
Fetch.ai est un projet dédié à la construction d'une économie intelligente décentralisée, visant à offrir aux entreprises et aux consommateurs des moyens de transaction plus efficaces, sécurisés et intelligents. Son cœur est une architecture d'agents économiques autonomes (AEA), comprenant les quatre composants clés suivants :
AEA代理 : chaque nœud agit en tant qu'agent intelligent indépendant, possédant sa propre adresse de portefeuille, son identité et son contrat intelligent.
Communication AEA : protocole de communication peer-to-peer basé sur la blockchain, permettant le transfert d'informations entre agents.
Compétences AEA : modules interchangeables, étendant les fonctionnalités et les capacités des agents, comme le traitement du langage naturel, l'apprentissage automatique, etc.
Protocole AEA : définit les règles et directives pour la communication entre les agents.
Sur le réseau Fetch.ai, les propriétaires de données et les demandeurs interagissent via leurs agents respectifs dans le cadre économique ouvert (OEF). L'OEF sert de mécanisme de recherche et de découverte, permettant aux agents de source de données de publier leurs données accessibles, tandis que les demandeurs de données peuvent rechercher des agents de données pertinentes.
Lors de la démonstration au salon automobile IAA MOBILITY 2023, Fetch.ai présentera son cadre d'agents AI autonomes. Grâce à la communication entre agents AI via des ID multichaînes entre le réseau peaq au sein de l'écosystème Polkadot et l'écosystème Fetch basé sur Cosmos, ces agents favoriseront l'interaction entre les appareils (y compris les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures), offrant aux utilisateurs une expérience de recharge et de stationnement optimisée basée sur le SSI.
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BottomMisser
· Il y a 17h
Les pigeons viennent charger leur voiture ?
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ForumLurker
· Il y a 17h
TSL cette fois-ci, c'est assez flashy.
Voir l'originalRépondre0
PerennialLeek
· Il y a 17h
Encore en train de faire des promesses en l'air, ceux qui comprennent savent.
L'écosystème Polkadot se présente au salon automobile IAA, peaq aide TSL à réaliser des paiements off-chain.
Comment l'écosystème Polkadot réalise-t-il "off-chain TSL" ? La technologie peaq habilite le futur de la mobilité.
L'écosystème Polkadot connaît une avancée importante, TSL et Jaguar présenteront des applications innovantes pour le paiement des frais de recharge et de stationnement utilisant la technologie peaq lors du salon IAA MOBILITY 2023. En tant que chaîne parallèle de Polkadot, peaq s'engage à construire un écosystème Web3 reliant le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de posséder collectivement des actifs générant des revenus basés sur des services et des biens du monde réel.
Cette application innovante représente une exploration approfondie de l'économie de l'Internet des objets (Economy of Things). Bien que les actifs du monde réel (RWA) aient récemment suscité beaucoup d'attention, les cas d'utilisation efficaces qui habilitent des scénarios réels restent encore limités. Cet article explorera comment les grands constructeurs automobiles utilisent la technologie peaq pour réaliser cette habilitation, ainsi que la mise en œuvre concrète de "off-chain TSL".
Vue d'ensemble de l'architecture Polkadot
Polkadot est un protocole inter-chaînes conçu pour connecter et sécuriser différentes blockchains. Il permet à des blockchains indépendantes d'échanger des informations et d'exécuter des transactions en toute sécurité sans avoir besoin d'un tiers de confiance, réalisant ainsi l'interconnexion et l'interopérabilité entre les blockchains. Le réseau Polkadot comprend trois types de blockchains :
Implementation de TSL off-chain
La société de services de voitures partagées de Vienne, ELOOP, possède 100 Tesla tokenisées. peaq fournit à chaque véhicule un ID peaq unique, en faisant partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules sont "fragmentés" et sont co-détenus par plusieurs actionnaires. Les investisseurs peuvent devenir des détenteurs de tokens et participer à la distribution des bénéfices générés par la location de la flotte, partagés avec ELOOP au ratio de 1:1, avec des règlements mensuels.
Actuellement, ces 100 TSL ont effectué plus de 7000 trajets, chaque transaction étant enregistrée sur le réseau de test peaq. Les autorités ont déclaré que ces données seront bientôt transférées sur la chaîne parallèle krest de Kusama de peaq.
Démonstration de paiement innovant
Lors du prochain salon de l'automobile, TSL et Jaguar présenteront le processus de paiement automatique des frais de recharge et de stationnement utilisant la technologie peaq. Cette démonstration fait partie du projet moveID de Gaia-X 4 Future Mobility, qui vise à créer des standards et des infrastructures numériques pour l'écosystème de mobilité futur.
Dans la démonstration, le véhicule utilisera une identité de machine autonome pour s'enregistrer auprès des stations de recharge ou des places de stationnement, et paiera les frais associés à partir de son propre portefeuille décentralisé. Le testnet de peaq et le réseau Fetch basé sur Cosmos SDK serviront de couche de transaction et d'identité pour soutenir ces interactions.
Fetch.ai et agents économiques autonomes
Fetch.ai est un projet dédié à la construction d'une économie intelligente décentralisée, visant à offrir aux entreprises et aux consommateurs des moyens de transaction plus efficaces, sécurisés et intelligents. Son cœur est une architecture d'agents économiques autonomes (AEA), comprenant les quatre composants clés suivants :
Sur le réseau Fetch.ai, les propriétaires de données et les demandeurs interagissent via leurs agents respectifs dans le cadre économique ouvert (OEF). L'OEF sert de mécanisme de recherche et de découverte, permettant aux agents de source de données de publier leurs données accessibles, tandis que les demandeurs de données peuvent rechercher des agents de données pertinentes.
Lors de la démonstration au salon automobile IAA MOBILITY 2023, Fetch.ai présentera son cadre d'agents AI autonomes. Grâce à la communication entre agents AI via des ID multichaînes entre le réseau peaq au sein de l'écosystème Polkadot et l'écosystème Fetch basé sur Cosmos, ces agents favoriseront l'interaction entre les appareils (y compris les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures), offrant aux utilisateurs une expérience de recharge et de stationnement optimisée basée sur le SSI.