Produsen mobil terbesar di Amerika, General Motors (GM) mengatakan bahwa tarif pada mobil impor yang dikenakan oleh pemerintahan Trump akan menghabiskan biaya perusahaan antara $4 miliar dan $5 miliar tahun ini.
CEO Mary Barra mengatakan kepada CNN dalam sebuah wawancara bahwa perusahaan telah memperkecil panduan pendapatannya karena tarif akan mempengaruhi profitabilitasnya. Ini terjadi karena tarif Trump telah membuat investor, negara, dan warga Amerika sehari-hari merasa tidak nyaman, dengan indeks saham utama menutup bulan April yang volatile.
General Motors telah menurunkan target profitnya
Menurut CNN, biaya tarif yang diperkirakan yang mengakibatkan target keuntungan yang lebih rendah diungkapkan dalam surat dari Barra kepada pemegang saham pada hari Kamis. Surat dan panduan tersebut ditunda dari rilis yang dijadwalkan semula pada hari Selasa ketika GM melaporkan pendapatan Q1 yang lebih rendah dan menunggu perubahan tarif dari pemerintahan Trump.
Surat Barra mengungkapkan bahwa GM kini memperkirakan laba disesuaikan sebelum bunga dan pajak antara $10 miliar dan $12,5 miliar tahun ini, penurunan dari $14,9 miliar yang tercatat tahun lalu dan kurang dari panduan yang diberikan pada bulan Januari sebelum tarif diumumkan.
Meskipun menurunkan proyeksi pendapatannya dan mengantisipasi dampak buruk dari tarif, perusahaan telah menyatakan bahwa mereka tidak mengharapkan untuk membebankan biaya tambahan kepada pelanggan dalam bentuk kenaikan harga.
“Kami percaya …harga akan tetap pada level yang sama seperti sekarang,” katanya pada hari Kamis.
"Perubahan harga di industri kami setidaknya sebulan sekali, dan kadang-kadang lebih sering. Kami akan merespons pasar."
– Barra.
Sebagai akibat dari panduan pendapatan yang lebih rendah, GM menangguhkan rencananya untuk menghabiskan miliaran tambahan untuk membeli sahamnya, sebuah langkah yang diumumkannya pada hari Selasa.
Keuntungan yang lebih rendah tidak hanya akan merugikan investor GM, tetapi juga ada sekitar 145.000 anggota serikat Pekerja Otomotif Amerika yang biasanya menerima pembayaran bagi hasil setiap tahun. Pada tahun 2024, mereka dilaporkan mendapatkan pembayaran rekor sebesar $14.500.
Tarif telah memberikan dampak berantai di banyak bidang, dan data baru yang dirilis pada hari Rabu menunjukkan bahwa PDB AS secara tak terduga menyusut di Q1 saat kekhawatiran resesi semakin meluas. Beberapa perusahaan besar lainnya telah menyatakan kekhawatiran dan menurunkan proyeksi pendapatan mereka akibat dampak tarif.
GM menghadapi tantangan tarif di banyak bidang
Menurut CNN, industri otomotif telah menjadi target utama dari upaya tarif Trump. Bea sudah diterapkan pada sebagian besar mobil impor, dan tarif akan diberlakukan pada hari Sabtu ini untuk banyak bagian impor yang digunakan untuk membangun mobil di pabrik-pabrik Amerika.
Mengenai GM, itu tidak lagi menjadi pemain otomotif global yang dominan tetapi tetap yang terbesar di AS. Pada tahun 2024, perusahaan ini mencatat penjualan 2,7 juta mobil dan truk. Perusahaan pembuat mobil ini mencatatkan pendapatan bersih hampir $12 miliar.
Menurut surat Barra, satu juta pekerja di AS bergantung pada GM baik sebagai karyawan, pemasok, atau dealer, dengan 50 pabrik manufaktur dan fasilitas suku cadang di 19 negara bagian.
Perusahaan berada dalam kesulitan karena menghadapi tarif di banyak bidang. GM memproduksi mobil dan truk di Meksiko dan Kanada, di mana, menurut S&P Global Mobility, mereka memproduksi hampir satu juta kendaraan di dua negara tersebut tahun lalu.
Perusahaan juga mengimpor lebih dari 400.000 kendaraan dari Korea Selatan tahun lalu, dan semua mobil yang diimpor sekarang menghadapi tarif 25% setelah Trump menandatangani perintah eksekutif, meskipun tarif Kanada dan Meksiko dapat dikurangi dengan kredit untuk suku cadang yang dibuat di Amerika dan Kanada.
Selain itu, semua 1,7 juta mobil dan truk yang dibuat perusahaan di AS pada tahun 2024 bergantung pada suku cadang impor hingga tingkat tertentu. Sebuah perkiraan dari Kogod School of Business di Universitas Amerika mengatakan bahwa mobil GM yang dibangun di AS memiliki suku cadang Amerika yang membentuk rata-rata 54% dari kontennya.
Akademi Cryptopolitan: Ingin mengembangkan uang Anda di 2025? Pelajari cara melakukannya dengan DeFi di kelas web kami yang akan datang. Amankan Tempat Anda
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
General Motors mengatakan bahwa mereka memperkirakan dampak tarif Trump mencapai hingga $5 miliar tahun ini
Produsen mobil terbesar di Amerika, General Motors (GM) mengatakan bahwa tarif pada mobil impor yang dikenakan oleh pemerintahan Trump akan menghabiskan biaya perusahaan antara $4 miliar dan $5 miliar tahun ini.
CEO Mary Barra mengatakan kepada CNN dalam sebuah wawancara bahwa perusahaan telah memperkecil panduan pendapatannya karena tarif akan mempengaruhi profitabilitasnya. Ini terjadi karena tarif Trump telah membuat investor, negara, dan warga Amerika sehari-hari merasa tidak nyaman, dengan indeks saham utama menutup bulan April yang volatile.
General Motors telah menurunkan target profitnya
Menurut CNN, biaya tarif yang diperkirakan yang mengakibatkan target keuntungan yang lebih rendah diungkapkan dalam surat dari Barra kepada pemegang saham pada hari Kamis. Surat dan panduan tersebut ditunda dari rilis yang dijadwalkan semula pada hari Selasa ketika GM melaporkan pendapatan Q1 yang lebih rendah dan menunggu perubahan tarif dari pemerintahan Trump.
Surat Barra mengungkapkan bahwa GM kini memperkirakan laba disesuaikan sebelum bunga dan pajak antara $10 miliar dan $12,5 miliar tahun ini, penurunan dari $14,9 miliar yang tercatat tahun lalu dan kurang dari panduan yang diberikan pada bulan Januari sebelum tarif diumumkan.
Meskipun menurunkan proyeksi pendapatannya dan mengantisipasi dampak buruk dari tarif, perusahaan telah menyatakan bahwa mereka tidak mengharapkan untuk membebankan biaya tambahan kepada pelanggan dalam bentuk kenaikan harga.
“Kami percaya …harga akan tetap pada level yang sama seperti sekarang,” katanya pada hari Kamis.
"Perubahan harga di industri kami setidaknya sebulan sekali, dan kadang-kadang lebih sering. Kami akan merespons pasar."
– Barra.
Sebagai akibat dari panduan pendapatan yang lebih rendah, GM menangguhkan rencananya untuk menghabiskan miliaran tambahan untuk membeli sahamnya, sebuah langkah yang diumumkannya pada hari Selasa.
Keuntungan yang lebih rendah tidak hanya akan merugikan investor GM, tetapi juga ada sekitar 145.000 anggota serikat Pekerja Otomotif Amerika yang biasanya menerima pembayaran bagi hasil setiap tahun. Pada tahun 2024, mereka dilaporkan mendapatkan pembayaran rekor sebesar $14.500.
Tarif telah memberikan dampak berantai di banyak bidang, dan data baru yang dirilis pada hari Rabu menunjukkan bahwa PDB AS secara tak terduga menyusut di Q1 saat kekhawatiran resesi semakin meluas. Beberapa perusahaan besar lainnya telah menyatakan kekhawatiran dan menurunkan proyeksi pendapatan mereka akibat dampak tarif.
GM menghadapi tantangan tarif di banyak bidang
Menurut CNN, industri otomotif telah menjadi target utama dari upaya tarif Trump. Bea sudah diterapkan pada sebagian besar mobil impor, dan tarif akan diberlakukan pada hari Sabtu ini untuk banyak bagian impor yang digunakan untuk membangun mobil di pabrik-pabrik Amerika.
Mengenai GM, itu tidak lagi menjadi pemain otomotif global yang dominan tetapi tetap yang terbesar di AS. Pada tahun 2024, perusahaan ini mencatat penjualan 2,7 juta mobil dan truk. Perusahaan pembuat mobil ini mencatatkan pendapatan bersih hampir $12 miliar.
Menurut surat Barra, satu juta pekerja di AS bergantung pada GM baik sebagai karyawan, pemasok, atau dealer, dengan 50 pabrik manufaktur dan fasilitas suku cadang di 19 negara bagian.
Perusahaan berada dalam kesulitan karena menghadapi tarif di banyak bidang. GM memproduksi mobil dan truk di Meksiko dan Kanada, di mana, menurut S&P Global Mobility, mereka memproduksi hampir satu juta kendaraan di dua negara tersebut tahun lalu.
Perusahaan juga mengimpor lebih dari 400.000 kendaraan dari Korea Selatan tahun lalu, dan semua mobil yang diimpor sekarang menghadapi tarif 25% setelah Trump menandatangani perintah eksekutif, meskipun tarif Kanada dan Meksiko dapat dikurangi dengan kredit untuk suku cadang yang dibuat di Amerika dan Kanada.
Selain itu, semua 1,7 juta mobil dan truk yang dibuat perusahaan di AS pada tahun 2024 bergantung pada suku cadang impor hingga tingkat tertentu. Sebuah perkiraan dari Kogod School of Business di Universitas Amerika mengatakan bahwa mobil GM yang dibangun di AS memiliki suku cadang Amerika yang membentuk rata-rata 54% dari kontennya.
Akademi Cryptopolitan: Ingin mengembangkan uang Anda di 2025? Pelajari cara melakukannya dengan DeFi di kelas web kami yang akan datang. Amankan Tempat Anda