日本の船が湾から急速に出航 — ホルムズ海峡の閉鎖が迫る

中東の緊張が高まる中、日本の海運大手が即座に行動を起こしました。最大手の2社、日邦郵船と三井OSKラインは緊急命令を出しました：彼らの船舶はホルムズ海峡をできるだけ早く通過し、ペルシャ湾での滞在時間を最小限に抑えることになっています。その理由は、イラン、イスラエル、アメリカの間でエスカレートする紛争からの脅威が高まっているためです。

🚢 新しい安全プロトコルにより、地域で操縦する船長はリアルタイムの脅威評価に基づいて航路を調整するよう指示されています。船舶は、スケジュールが許す限り、早急にその地域を離れる必要があります。東京では、24時間の監視およびサポートシステムが強化されています。

🛑 この動きは、イスラエルと協力して実施されたイランの核サイトを標的とした最近の米国の空爆に続くものです。ドナルド・トランプ大統領は、米国がイランの核施設を「破壊した」と宣言しました。テヘランは、世界で最も重要な石油輸送路の1つであるホルムズ海峡の完全閉鎖を脅し、対応しました。イランの議会はすでに一時的な閉鎖に賛成票を投じています。

💣 エスカレーションが迫る中、日本の外務大臣である岩屋毅は、イランとイスラエル間の暴力を「非常に残念」と表現し、外交的解決を呼びかけました。彼はまた、日本は依然として米国とイランの間で核問題に関する対話を再開することを信じていると付け加えました。 岸田文雄首相はイスラエルの攻撃について慎重にコメントし、「絶対的に非難されるべきではない」と述べ、日本の微妙な外交的立場を示しました。

📉 この危機は微妙な時期に襲っています — 日本の経済は依然として脆弱です。最近の民間調査によると、6月の製造業活動はほぼ1年ぶりに成長しましたが、需要は依然として弱く、特に世界的な不確実性や米国の関税に対する懸念が続いているためです。

💼 一方、日本のサービス業はより良いパフォーマンスを示しました。同じ調査では、全体のビジネス活動が4か月ぶりの高水準を記録し、経済に一時的なクッションを提供しています。それでも、外国および工業の注文は引き続き減少しています。 タンカーが世界で最も危険な航行回廊から逃げる中、日本は3つの課題に直面しています：安全保障の脅威への対処、外交的バランスの維持、そして依然として回復に苦しむ経済の再生です。

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