航空公司从中东空域重新规划航线，增加全球风险

6月22日，路透社报道，由于美国对伊朗核设施的空袭，商业航空公司正在重新调整航班以避开中东空域。根据FlightRadar24的亮点，航空公司在伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列的天空之外运营。空中交通向北转移经过里海，一些则向南经过埃及和阿联酋。这是在以色列6月13日对伊朗的空袭后，导弹活动上升的背景下发生的。日本和新西兰已经开始撤离。股票市场正在反应，由于霍尔木兹海峡的风险，原油价格承压。IndiGo和SpiceJet在日益升级的地缘政治紧张局势中面临运营和利润挑战。

航空公司在6月22日袭击后避开中东空域

由于6月22日美国对伊朗核设施的打击，航空公司避免飞越中东的大片空域。FlightRadar24报告，自上周新限制实施以来，航线模式没有变化。商业航空流量现在不在伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列等战争易发地区。绕行路线包括里海、南埃及和阿联酋。这些路线增加了旅行时间、燃料和机组成本。自6月13日起，航空公司已暂停前往战争地区的航班。导弹活动和日益加剧的地区冲突使民用航空运营的风险越来越高。航空公司在规划中东空域的航线时，现在将安全与商业可行性一并考虑。

日本和新西兰开始从伊朗地区撤离

日本外交部通过陆路将21人疏散，包括16名日本国籍人士，从伊朗撤离到阿塞拜疆。此次行动发生在周日，这是自6月20日以来的第二次此类行动。新西兰政府宣布部署一架赫库力士C-130J军事运输机。该飞机将于6月24日从奥克兰起飞，预计需要几天才能到达中东空域。国防部还确认与商业航空公司进行了额外支持的讨论。目标仍然是快速协助公民，以防冲突进一步蔓延到区域边界。

原油市场对中东空域紧张局势作出反应

Nuvama Institutional Equities 警告称，伊朗与以色列之间日益紧张的局势可能会将油价推高至每桶 $100。霍尔木兹海峡的关闭，全球15%的石油通过此处，仍然是一个重大风险。关闭的风险为30%仍可能在短期内使油价上涨至每桶 $85。Choice Broking 预计，如果紧张局势没有缓解，原油价格可能达到每桶 $95。这种波动性已经反映出战争溢价。霍尔木兹海峡附近的导弹活动升级或中东空域的长期关闭可能会扰乱全球能源供应链.

印度航空公司IndiGo和SpiceJet面临日益增长的运营和利润压力

2026财年第一季度的定期航班数量设定为346,000，较去年同比增长11%。国内客运量增长8%，而国际航班预计将增长27%。IndiGo的定期航班将增长11%，其中国内航班增长9%，国际航班增长33%。四月份的市场份额接近64%。Nuvama指出IndiGo在油价上涨时的有限传递能力。巴基斯坦空域关闭可能会直接影响2026财年EBITDAR的1-3%。

外国航空公司的优势可能威胁到IndiGo 30%的国际客运增长目标。券商维持对IndiGo和SpiceJet的‘持有’评级。SpiceJet的推荐意见混合，有一个买入，一个持有和一个卖出。InCred Equities预测到FY27将实现全机队运营，并将该业务的估值定为FY27F EV/EBITDAR的8倍。国内高流量仍然是一个上行风险。然而，利润率持续承压则带来了下行风险，因为地区动荡继续影响中东空域的运营和成本。

对航空和市场的展望与影响

由于军事紧张局势仍未得到解决，预计中东空域的重新航线调整将继续。运营成本的增加和地缘政治的波动威胁到航空公司的盈利能力和航班时刻的可靠性。如果霍尔木兹海峡完全被破坏，石油市场可能面临持续压力。这一风险继续影响航空股的股票推荐。航班安全问题可能在2026财年第二季度持续存在。随着航空公司、投资者和政府应对快速变化的地区环境，运营韧性和战略灵活性将保持至关重要。