(Reuters) -Uber (UBER) đang đàm phán với các công ty cổ phần tư nhân và ngân hàng để huy động vốn xây dựng doanh nghiệp robotaxi của mình, CEO Dara Khosrowshahi cho biết, khi gã khổng lồ gọi xe đặt cược vào việc triển khai đại trà công nghệ mới nổi và bị scrutinized.
Công ty đã cung cấp dịch vụ robotaxi từ Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, trên ứng dụng gọi xe của mình tại Austin và Atlanta. Nó cũng đã ký một hợp tác trị giá 300 triệu đô la vào tháng 7 cho phép triển khai hơn 20.000 xe, được sản xuất bởi công ty xe điện Lucid và được cung cấp sức mạnh bởi công nghệ tự lái từ Nuro, trong vòng sáu năm.
Vào thứ Tư, Khosrowshahi đã giới thiệu các mối quan hệ hợp tác này như một phần của kế hoạch lớn hơn liên quan đến ba mô hình kinh doanh robotaxi: trả cho các đối tác sở hữu những phương tiện này một mức phí cố định, chia sẻ doanh thu với các nhà điều hành đội xe và sở hữu phương tiện trong khi cấp phép phần mềm cho công nghệ tự lái.
NYSE - Giá Thực Thời Nasdaq • USD # (UBER)
Theo dõi Xem chi tiết báo giá 88.24 -1.15 (-1.29%) Tính đến 12:39:03 PM EDT. Thị trường mở. Biểu đồ nâng cao "Chúng tôi đang nói chuyện với các nhà đầu tư tư nhân, chúng tôi đã nói chuyện với các ngân hàng," CEO cho biết. "Khi chúng tôi chứng minh được mô hình doanh thu, số tiền mà những chiếc xe này có thể tạo ra hàng ngày, sẽ có rất nhiều nguồn tài chính để phân bổ."
Hiện tại, Uber cho biết họ đang dự định sử dụng một phần "khiêm tốn" trong khoảng 7 tỷ USD dòng tiền hàng năm của mình để tài trợ cho các triển khai. Họ cũng có thể bán cổ phần thiểu số trong các công ty để hỗ trợ sự mở rộng, theo như họ đã nói.
Các nhà phân tích đã cho biết rằng việc triển khai taxi robot hàng loạt có thể giảm chi phí hoạt động của Uber phụ thuộc vào tài xế và tăng cường khả năng sinh lời.
Mặc dù bị giám sát quy định mạnh mẽ và có những nghi ngờ về việc áp dụng rộng rãi, một số công ty bao gồm Tesla và Waymo, nhà lãnh đạo thị trường của Mỹ, đã vội vàng triển khai robotaxi, một lĩnh vực mà Elon Musk cho rằng có thể trị giá hàng triệu triệu đô la.
Waymo có mặt ở năm thành phố của Mỹ, bao gồm San Francisco, trong khi Tesla đã ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin vào tháng Sáu và bắt đầu hoạt động gọi xe ở Vùng Vịnh vào tháng trước.
Uber cho biết họ chưa thấy bất kỳ thay đổi nào trong xu hướng nhu cầu ở Austin hoặc San Francisco kể từ khi dịch vụ robotaxi của Tesla được ra mắt tại các thành phố.
"Đối với nhiều công ty này, dường như đây sẽ là một nỗ lực đáng giá ... vì có những dự đoán cao về thị trường tổng thể có thể tiếp cận của ngành công nghiệp robotaxi," ông Ken Mahoney, Giám đốc điều hành của Mahoney Asset Management cho biết.
(Báo cáo bởi Akash Sriram tại Bengaluru; Biên tập bởi Aditya Soni và Shinjini Ganguli)
Xem bình luận
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Uber đang thương thảo với các ngân hàng, công ty cổ phần tư nhân để tài trợ cho việc mở rộng robotaxi
Bởi Akash Sriram
(Reuters) -Uber (UBER) đang đàm phán với các công ty cổ phần tư nhân và ngân hàng để huy động vốn xây dựng doanh nghiệp robotaxi của mình, CEO Dara Khosrowshahi cho biết, khi gã khổng lồ gọi xe đặt cược vào việc triển khai đại trà công nghệ mới nổi và bị scrutinized.
Công ty đã cung cấp dịch vụ robotaxi từ Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, trên ứng dụng gọi xe của mình tại Austin và Atlanta. Nó cũng đã ký một hợp tác trị giá 300 triệu đô la vào tháng 7 cho phép triển khai hơn 20.000 xe, được sản xuất bởi công ty xe điện Lucid và được cung cấp sức mạnh bởi công nghệ tự lái từ Nuro, trong vòng sáu năm.
Vào thứ Tư, Khosrowshahi đã giới thiệu các mối quan hệ hợp tác này như một phần của kế hoạch lớn hơn liên quan đến ba mô hình kinh doanh robotaxi: trả cho các đối tác sở hữu những phương tiện này một mức phí cố định, chia sẻ doanh thu với các nhà điều hành đội xe và sở hữu phương tiện trong khi cấp phép phần mềm cho công nghệ tự lái.
NYSE - Giá Thực Thời Nasdaq • USD # (UBER)
Hiện tại, Uber cho biết họ đang dự định sử dụng một phần "khiêm tốn" trong khoảng 7 tỷ USD dòng tiền hàng năm của mình để tài trợ cho các triển khai. Họ cũng có thể bán cổ phần thiểu số trong các công ty để hỗ trợ sự mở rộng, theo như họ đã nói.
Các nhà phân tích đã cho biết rằng việc triển khai taxi robot hàng loạt có thể giảm chi phí hoạt động của Uber phụ thuộc vào tài xế và tăng cường khả năng sinh lời.
Mặc dù bị giám sát quy định mạnh mẽ và có những nghi ngờ về việc áp dụng rộng rãi, một số công ty bao gồm Tesla và Waymo, nhà lãnh đạo thị trường của Mỹ, đã vội vàng triển khai robotaxi, một lĩnh vực mà Elon Musk cho rằng có thể trị giá hàng triệu triệu đô la.
Waymo có mặt ở năm thành phố của Mỹ, bao gồm San Francisco, trong khi Tesla đã ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin vào tháng Sáu và bắt đầu hoạt động gọi xe ở Vùng Vịnh vào tháng trước.
Uber cho biết họ chưa thấy bất kỳ thay đổi nào trong xu hướng nhu cầu ở Austin hoặc San Francisco kể từ khi dịch vụ robotaxi của Tesla được ra mắt tại các thành phố.
"Đối với nhiều công ty này, dường như đây sẽ là một nỗ lực đáng giá ... vì có những dự đoán cao về thị trường tổng thể có thể tiếp cận của ngành công nghiệp robotaxi," ông Ken Mahoney, Giám đốc điều hành của Mahoney Asset Management cho biết.
(Báo cáo bởi Akash Sriram tại Bengaluru; Biên tập bởi Aditya Soni và Shinjini Ganguli)
Xem bình luận