(Reuters) -Uber (UBER) está em conversações com firmas de capital privado e bancos para garantir fundos para construir seu negócio de robotáxis, disse o CEO Dara Khosrowshahi, enquanto o gigante dos transportes aposta numa implementação em massa da tecnologia nascente e muito examinada.
A empresa tem oferecido robotáxis da Waymo, propriedade da Alphabet, em sua aplicação de transporte em Austin e Atlanta. Também fechou uma parceria de 300 milhões de dólares em julho que permitirá a implantação de mais de 20.000 veículos, fabricados pela empresa de veículos elétricos Lucid e alimentados por tecnologia de condução autónoma da Nuro, ao longo de seis anos.
Khosrowshahi na quarta-feira apresentou as parcerias como parte de um plano maior que envolve três modelos de negócios de robotáxis: pagar a parceiros que possuem tais veículos uma taxa fixa, compartilhar receitas com operadores de frotas e possuir veículos enquanto licencia software para tecnologia de condução autónoma.
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Seguir Ver Detalhes da Cotação 88,24 -1,15 (-1,29%) A partir das 12:39:03 PM EDT. Mercado Aberto. Gráfico Avançado "Estamos a falar com investidores de capital privado, já falámos com bancos," disse o CEO. "Assim que provarmos o modelo de receita, quanto estes carros podem gerar diariamente, haverá muitos financiamentos disponíveis."
Por enquanto, a Uber disse que planeava usar uma porção "modesta" dos seus cerca de 7 mil milhões de dólares em fluxos de caixa anuais para financiar as implantações. Também pode vender participações minoritárias em empresas para ajudar na expansão, disse.
Os analistas afirmaram que a implementação em massa de robotaxis poderia reduzir os custos operacionais da Uber, dependente de motoristas, e aumentar a rentabilidade.
Apesar da forte supervisão regulatória e das dúvidas sobre uma adoção mais ampla, várias empresas, incluindo a Tesla e a líder de mercado dos EUA Waymo, têm apressado o lançamento de robotaxis, um negócio que Elon Musk afirmou poder valer trilhões de dólares.
A Waymo está presente em cinco cidades dos EUA, incluindo São Francisco, enquanto a Tesla lançou um serviço de robotáxi em Austin em junho e começou operações de transporte na Bay Area no mês passado.
A Uber disse que ainda não viu nenhuma alteração nas tendências de demanda em Austin ou São Francisco desde que o serviço de robotáxi da Tesla foi lançado nas cidades.
"Para muitas dessas empresas, parece que este será um empreendimento que vale a pena ... uma vez que existem previsões elevadas sobre o mercado total endereçado da indústria de robotáxis," disse Ken Mahoney, CEO da Mahoney Asset Management.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru; Edição de Aditya Soni e Shinjini Ganguli)
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Uber em conversações com bancos e empresas de capital de risco para financiar a expansão de robotaxis
Por Akash Sriram
(Reuters) -Uber (UBER) está em conversações com firmas de capital privado e bancos para garantir fundos para construir seu negócio de robotáxis, disse o CEO Dara Khosrowshahi, enquanto o gigante dos transportes aposta numa implementação em massa da tecnologia nascente e muito examinada.
A empresa tem oferecido robotáxis da Waymo, propriedade da Alphabet, em sua aplicação de transporte em Austin e Atlanta. Também fechou uma parceria de 300 milhões de dólares em julho que permitirá a implantação de mais de 20.000 veículos, fabricados pela empresa de veículos elétricos Lucid e alimentados por tecnologia de condução autónoma da Nuro, ao longo de seis anos.
Khosrowshahi na quarta-feira apresentou as parcerias como parte de um plano maior que envolve três modelos de negócios de robotáxis: pagar a parceiros que possuem tais veículos uma taxa fixa, compartilhar receitas com operadores de frotas e possuir veículos enquanto licencia software para tecnologia de condução autónoma.
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Por enquanto, a Uber disse que planeava usar uma porção "modesta" dos seus cerca de 7 mil milhões de dólares em fluxos de caixa anuais para financiar as implantações. Também pode vender participações minoritárias em empresas para ajudar na expansão, disse.
Os analistas afirmaram que a implementação em massa de robotaxis poderia reduzir os custos operacionais da Uber, dependente de motoristas, e aumentar a rentabilidade.
Apesar da forte supervisão regulatória e das dúvidas sobre uma adoção mais ampla, várias empresas, incluindo a Tesla e a líder de mercado dos EUA Waymo, têm apressado o lançamento de robotaxis, um negócio que Elon Musk afirmou poder valer trilhões de dólares.
A Waymo está presente em cinco cidades dos EUA, incluindo São Francisco, enquanto a Tesla lançou um serviço de robotáxi em Austin em junho e começou operações de transporte na Bay Area no mês passado.
A Uber disse que ainda não viu nenhuma alteração nas tendências de demanda em Austin ou São Francisco desde que o serviço de robotáxi da Tesla foi lançado nas cidades.
"Para muitas dessas empresas, parece que este será um empreendimento que vale a pena ... uma vez que existem previsões elevadas sobre o mercado total endereçado da indústria de robotáxis," disse Ken Mahoney, CEO da Mahoney Asset Management.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru; Edição de Aditya Soni e Shinjini Ganguli)
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