Em 23 de junho, de acordo com a Reuters, a operação de teste público Robotaxi da Tesla abriu ontem na área da South Capitol Avenue em Austin, Texas, com um lançamento inicial de 10 Model Ys, o banco do motorista permanece vago, mas equipado com um oficial de segurança remoto ao fundo, embora o oficial de segurança não tenha equipamento de controle de condução tradicional, mas pode intervir no veículo através de botões de parada de emergência e outros dispositivos, e o carro também está equipado com biossensores, que podem monitorar problemas de saúde repentinos dos passageiros em tempo real e alarme automático. A operação de teste é apenas por convite, a área de serviço é estritamente limitada e o preço fixo é de US $ 4,2 por trajeto. Robotaxi no teste usa uma abordagem de visão pura e depende apenas de um sistema de 8 câmeras. Musk postou no X: "O custo da solução visual pura é menos de um terço da concorrência. Este é o resultado de 10 anos de afiação, e a equipe de chip e software de IA é completamente construída pela Tesla." É relatado que a avaliação do negócio de direção autônoma representa mais de 60% da capitalização de mercado trilionária da Tesla.
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TSL Robotaxi serviço em teste no Texas dá um passo crucial para a comercialização da condução autónoma
Em 23 de junho, de acordo com a Reuters, a operação de teste público Robotaxi da Tesla abriu ontem na área da South Capitol Avenue em Austin, Texas, com um lançamento inicial de 10 Model Ys, o banco do motorista permanece vago, mas equipado com um oficial de segurança remoto ao fundo, embora o oficial de segurança não tenha equipamento de controle de condução tradicional, mas pode intervir no veículo através de botões de parada de emergência e outros dispositivos, e o carro também está equipado com biossensores, que podem monitorar problemas de saúde repentinos dos passageiros em tempo real e alarme automático. A operação de teste é apenas por convite, a área de serviço é estritamente limitada e o preço fixo é de US $ 4,2 por trajeto. Robotaxi no teste usa uma abordagem de visão pura e depende apenas de um sistema de 8 câmeras. Musk postou no X: "O custo da solução visual pura é menos de um terço da concorrência. Este é o resultado de 10 anos de afiação, e a equipe de chip e software de IA é completamente construída pela Tesla." É relatado que a avaliação do negócio de direção autônoma representa mais de 60% da capitalização de mercado trilionária da Tesla.