Eski özel sektör reform derneği yürütme sekreteri ve şu anda Tayvan XREX Yaşamsal Paraborsa'nın baş suçlu blok zinciri finansal suç soruşturmacısı olan Chen Meihui, 4 Aralık'ta Uber'e binerken ne yazık ki 6 araçlı zincirleme bir çarpışma kazasında öldü. Özel durumu ve davada birçok şüpheli nokta olması nedeniyle, bu olay geniş takip et ve komplo teorileri spekülasyonlarına neden oldu. Hsinchu Savcılığı, 16 Aralık'ta bir basın toplantısı düzenleyerek soruşturmanın sona erdiğini duyurdu ve dış dünyanın sorgulamalarına yanıt olarak üç temel kanıt sundu, gerçeği açıklığa kavuşturdu.
(Soruşturma görevlisi Chen Meihui trafik kazası davası: Aynı araçta XREX kurucularından biri olan Lefu cüzdanı kara para aklama davası sanığı, iki kurucu da 2 milyon ve 500 bin dolarlık kefaletle serbest bırakıldı)
Komployu çözen üç kanıt: İzlenmeyen sahte kaza
Soruşturmanın sonuçlarını, seyahat rotası analizi, ETC verileri ve otoyol kamerası görüntüleri de dahil olmak üzere, 'takip edilerek sahte bir kaza oluşturma' iddialarına yönelik dış dünyanın sorgulamalarını içeren bir basın toplantısında açıkladı.
Araç Tahsisi ve Rota Analizi
Araştırma, kaza yapan sürücünün Xu soyadının, Li çiftini Taoyuan Havaalanı'na taşımak için görevlendirildiğini, geçici olarak atandığını değil göstermektedir. Rotası kayıtları, Xu'nun aracının Taichung BeiTun'dan hareket ettiğini ve 74 numaralı yolun hızlı yolunu kullanarak Kuzey'e girdiğini kanıtlamaktadır. Chen Meihui ile Uber'e binen aracın rotası sadece otoyolun bir kısmında kısa süreli olarak kesişmekte olup uzun süreli takip belirtisi yoktur.
ETC Verileri ve Araç Mesafesi
İnceleme sonucunda, araçlar arasındaki mesafenin 3.6 kilometreye kadar uzandığı ve araçların ETC testi sırasında zaman farkının takip edilebilirlik olmadığını gösterdiği ortaya çıktı. Savcılık, otoyolun yoğun kesiminde kaza yapmanın kolay olmadığını vurguladı, o sırada 500 ila 600 araç bulunuyordu ve çevresel koşullar oldukça kontrolsüzdü.
Sahada yeniden yapılandırma ve önceki araç kaza analizi
Otoyol izleme ekranı, olay yerinde önceden meydana gelen bir diğer kaza nedeniyle trafik sıkışıklığına neden oldu. Chen Meihui'nin binmek zorunda kaldığı araç iç şeritte durdu. Kötüleşen Xu, zamanı kovaladığı için hızını azaltmadı ve yaklaşık 106 km/s hızla Chen Meihui'nin aracına çarptı, trajediye neden oldu.
Kusurlu ölüme sebep olma suçuyla suçlanan şoför
İddianameye göre, Xu Nan, Ceza Kanunu'nun 276. maddesi uyarınca adam öldürme suçunu ve Ceza Kanunu'nun 284. maddesi uyarınca adam öldürme suçunu, arabanın önündeki duruma dikkat etmeyerek ve trafik kurallarını ihlal ederek bir dizi çarpışma kazasına neden oldu. Bamboo, Xu Nan'ın ihmalkar davranışının hem Chen Meihui'nin hem de diğer yolcuların ve sürücülerin ölümüne neden olduğunu ve "hayali bir rakip suçlu" olduğunu ve ağır bir suç olarak cezalandırılacağını belirtti.
Savcılık daha da belirtti ki, suçluya olaydan sonra kendiliğinden teslim olması durumunda, Ceza Kanunu'nun 62. maddesi uyarınca cezanın azaltılması düşünülebilir. Ancak ihmali sonucu ciddi sonuçlara neden olduğundan, yine de yasal sorumluluğu bulunmaktadır.
Kaza nedeni geri dönüşü: Zamanla yarışmak ve dalgın olmak felakete yol açar
Soruşturmaya göre, kazaya neden olan Xu Nan, 30 Kasım'da Line grubu aracılığıyla sevk görevini aldı ve 4 Aralık sabahı erken saatlerde Li soyadlı çifti havaalanına götürdü. Olay anında, önündeki bir araba kazası nedeniyle engellendi, yolcunun uçuşunu geciktirmekten endişe etti, zamanında yavaşlamadı ve sonunda park halinde ve beklemede olan Chen Meihui'nin aracına çarptı. Xu Nan, olay anında "trans" olduğu için zamanında müdahale edemediğini itiraf etti ve olay yerindeki tanıklar da kazaya neden olan aracın yüksek hızda gittiğini ve çarptığında neredeyse hiç yavaşlama belirtisi olmadığını belirtti.
4 Aralık sabahının erken saatlerinde, Chen Meihui, yüksek hızlı bir takip nedeniyle Ulusal Otoyol 1'in Hukou bölümünün iç şeridinde hareketsiz dururken öldü. Erkek arkadaşı ve meslektaşlarıyla birlikte beyaz etiketli bir taksiyle eve dönüyordu ve sızıntı davasında başka bir sanık daha vardı, XREX'in kurucu ortağı Wong Yiu-man. Olaydan sonra, bindiği aracın arka koltuğu şiddetli bir şekilde vuruldu ve tamamen tahrip oldu ve Chen Meihui aldığı yaralardan öldü.
Bu kaza olayı, sadece olayın ciddiyeti nedeniyle değil, aynı zamanda olayın özel mesleki statüsü ve yaşadığı deneyim nedeniyle, vatandaşlar tarafından yakından takip ediliyor. Savcılığın bu seferki açıkladığı soruşturma raporu, "sahte kaza takibi" iddialarını gerçeklik düzeyinde reddederek, olaya son noktayı koymuştur.
(Suç soruşturma uzmanı Chen Meihui'nin trafik kazasında öldüğü ve bir komplo patladığı, en üst düzey savcının açıklığa kavuşturulması için talimat verdiği, internet kullanıcılarının üzgün olduğu: hükümet ne yapıyor, toplumsal hareketten sahte eğitime kadar? )
Bu makalede Chen Meihui'nin kaza soruşturması sona erdi: Taichung Başsavcılığı delilleri açıkladı, 'sahte kaza komplo teorisi' çözüldü. İlk olarak Chain News ABMedia'da ortaya çıktı.
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Chen Meihui araba kazası tespiti: bambu incelemesi "sahte araba kazası komplo teorisini" çözmek için kanıt yayınladı
Eski özel sektör reform derneği yürütme sekreteri ve şu anda Tayvan XREX Yaşamsal Paraborsa'nın baş suçlu blok zinciri finansal suç soruşturmacısı olan Chen Meihui, 4 Aralık'ta Uber'e binerken ne yazık ki 6 araçlı zincirleme bir çarpışma kazasında öldü. Özel durumu ve davada birçok şüpheli nokta olması nedeniyle, bu olay geniş takip et ve komplo teorileri spekülasyonlarına neden oldu. Hsinchu Savcılığı, 16 Aralık'ta bir basın toplantısı düzenleyerek soruşturmanın sona erdiğini duyurdu ve dış dünyanın sorgulamalarına yanıt olarak üç temel kanıt sundu, gerçeği açıklığa kavuşturdu.
(Soruşturma görevlisi Chen Meihui trafik kazası davası: Aynı araçta XREX kurucularından biri olan Lefu cüzdanı kara para aklama davası sanığı, iki kurucu da 2 milyon ve 500 bin dolarlık kefaletle serbest bırakıldı)
Komployu çözen üç kanıt: İzlenmeyen sahte kaza
Soruşturmanın sonuçlarını, seyahat rotası analizi, ETC verileri ve otoyol kamerası görüntüleri de dahil olmak üzere, 'takip edilerek sahte bir kaza oluşturma' iddialarına yönelik dış dünyanın sorgulamalarını içeren bir basın toplantısında açıkladı.
Araştırma, kaza yapan sürücünün Xu soyadının, Li çiftini Taoyuan Havaalanı'na taşımak için görevlendirildiğini, geçici olarak atandığını değil göstermektedir. Rotası kayıtları, Xu'nun aracının Taichung BeiTun'dan hareket ettiğini ve 74 numaralı yolun hızlı yolunu kullanarak Kuzey'e girdiğini kanıtlamaktadır. Chen Meihui ile Uber'e binen aracın rotası sadece otoyolun bir kısmında kısa süreli olarak kesişmekte olup uzun süreli takip belirtisi yoktur.
İnceleme sonucunda, araçlar arasındaki mesafenin 3.6 kilometreye kadar uzandığı ve araçların ETC testi sırasında zaman farkının takip edilebilirlik olmadığını gösterdiği ortaya çıktı. Savcılık, otoyolun yoğun kesiminde kaza yapmanın kolay olmadığını vurguladı, o sırada 500 ila 600 araç bulunuyordu ve çevresel koşullar oldukça kontrolsüzdü.
Otoyol izleme ekranı, olay yerinde önceden meydana gelen bir diğer kaza nedeniyle trafik sıkışıklığına neden oldu. Chen Meihui'nin binmek zorunda kaldığı araç iç şeritte durdu. Kötüleşen Xu, zamanı kovaladığı için hızını azaltmadı ve yaklaşık 106 km/s hızla Chen Meihui'nin aracına çarptı, trajediye neden oldu.
Kusurlu ölüme sebep olma suçuyla suçlanan şoför
İddianameye göre, Xu Nan, Ceza Kanunu'nun 276. maddesi uyarınca adam öldürme suçunu ve Ceza Kanunu'nun 284. maddesi uyarınca adam öldürme suçunu, arabanın önündeki duruma dikkat etmeyerek ve trafik kurallarını ihlal ederek bir dizi çarpışma kazasına neden oldu. Bamboo, Xu Nan'ın ihmalkar davranışının hem Chen Meihui'nin hem de diğer yolcuların ve sürücülerin ölümüne neden olduğunu ve "hayali bir rakip suçlu" olduğunu ve ağır bir suç olarak cezalandırılacağını belirtti.
Savcılık daha da belirtti ki, suçluya olaydan sonra kendiliğinden teslim olması durumunda, Ceza Kanunu'nun 62. maddesi uyarınca cezanın azaltılması düşünülebilir. Ancak ihmali sonucu ciddi sonuçlara neden olduğundan, yine de yasal sorumluluğu bulunmaktadır.
Kaza nedeni geri dönüşü: Zamanla yarışmak ve dalgın olmak felakete yol açar
Soruşturmaya göre, kazaya neden olan Xu Nan, 30 Kasım'da Line grubu aracılığıyla sevk görevini aldı ve 4 Aralık sabahı erken saatlerde Li soyadlı çifti havaalanına götürdü. Olay anında, önündeki bir araba kazası nedeniyle engellendi, yolcunun uçuşunu geciktirmekten endişe etti, zamanında yavaşlamadı ve sonunda park halinde ve beklemede olan Chen Meihui'nin aracına çarptı. Xu Nan, olay anında "trans" olduğu için zamanında müdahale edemediğini itiraf etti ve olay yerindeki tanıklar da kazaya neden olan aracın yüksek hızda gittiğini ve çarptığında neredeyse hiç yavaşlama belirtisi olmadığını belirtti.
Olayların İncelemesi: 6 araçlık ardışık çarpışma toplumu şaşırttı
4 Aralık sabahının erken saatlerinde, Chen Meihui, yüksek hızlı bir takip nedeniyle Ulusal Otoyol 1'in Hukou bölümünün iç şeridinde hareketsiz dururken öldü. Erkek arkadaşı ve meslektaşlarıyla birlikte beyaz etiketli bir taksiyle eve dönüyordu ve sızıntı davasında başka bir sanık daha vardı, XREX'in kurucu ortağı Wong Yiu-man. Olaydan sonra, bindiği aracın arka koltuğu şiddetli bir şekilde vuruldu ve tamamen tahrip oldu ve Chen Meihui aldığı yaralardan öldü.
Bu kaza olayı, sadece olayın ciddiyeti nedeniyle değil, aynı zamanda olayın özel mesleki statüsü ve yaşadığı deneyim nedeniyle, vatandaşlar tarafından yakından takip ediliyor. Savcılığın bu seferki açıkladığı soruşturma raporu, "sahte kaza takibi" iddialarını gerçeklik düzeyinde reddederek, olaya son noktayı koymuştur.
(Suç soruşturma uzmanı Chen Meihui'nin trafik kazasında öldüğü ve bir komplo patladığı, en üst düzey savcının açıklığa kavuşturulması için talimat verdiği, internet kullanıcılarının üzgün olduğu: hükümet ne yapıyor, toplumsal hareketten sahte eğitime kadar? )
Bu makalede Chen Meihui'nin kaza soruşturması sona erdi: Taichung Başsavcılığı delilleri açıkladı, 'sahte kaza komplo teorisi' çözüldü. İlk olarak Chain News ABMedia'da ortaya çıktı.