Tin tức từ bot Gate, theo báo Bloomberg, sau khi Mỹ tiến hành không kích Iran, hai chiếc siêu tàu chở dầu có khả năng chở khoảng 2 triệu thùng dầu đã quay đầu tại eo biển Hormuz, động thái này có thể dẫn đến việc Mỹ thực hiện các hành động trả đũa, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động thương mại hàng hải trong khu vực.
Theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, vào Chủ nhật, "Kosvisten Lake" và "Southern Loyalty" đều đã vào con kênh này và đột ngột thay đổi hướng đi. Hai con tàu chở hàng rỗng sau đó đã lái xe về phía nam rời khỏi lối vào Vịnh Ba Tư.
Kể từ khi Israel không kích vào ngày 13 tháng 6, thiết bị điện tử và tín hiệu của các tàu trên Vịnh Ba Tư đã bị can thiệp ngày càng nghiêm trọng, nhưng sự đến nơi của hai tàu và việc quay đầu sau đó đều có đặc điểm của việc di chuyển bình thường của tàu chở dầu.
Việc đậu của các tàu chở dầu này đánh dấu những dấu hiệu ban đầu về việc điều chỉnh tuyến đường chở dầu sau các cuộc không kích của Mỹ. Do tình hình căng thẳng, nếu các tàu chở dầu dự kiến phải chờ đợi sau khi đến cảng tải hàng, chúng có thể sẽ thích dừng lại ngoài eo biển Hormuz.
Các chủ tàu và thương nhân đang theo dõi chặt chẽ các dấu hiệu ảnh hưởng của sự leo thang tình hình Trung Đông đến hoạt động hàng hải và lưu lượng. Vào đầu ngày Chủ nhật, Bộ Giao thông Vận tải Hy Lạp đã phát đi thông báo, khuyên các tàu của họ đánh giá lại tình hình thông qua eo biển Hormuz và chuyển hướng đến các cảng an toàn để tránh né trước khi tình hình lắng dịu.
Trước khi xảy ra cuộc tấn công vào cuối tuần, lợi nhuận từ tàu chở dầu chuẩn đã tăng gần 90%. Vào tối Chủ Nhật, có vẻ như các sản phẩm phái sinh vận chuyển đã tăng mạnh.
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Sau khi Mỹ tấn công Iran, hai siêu tàu chở dầu đã quay đầu tại eo biển Hormuz.
Tin tức từ bot Gate, theo báo Bloomberg, sau khi Mỹ tiến hành không kích Iran, hai chiếc siêu tàu chở dầu có khả năng chở khoảng 2 triệu thùng dầu đã quay đầu tại eo biển Hormuz, động thái này có thể dẫn đến việc Mỹ thực hiện các hành động trả đũa, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động thương mại hàng hải trong khu vực.
Theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, vào Chủ nhật, "Kosvisten Lake" và "Southern Loyalty" đều đã vào con kênh này và đột ngột thay đổi hướng đi. Hai con tàu chở hàng rỗng sau đó đã lái xe về phía nam rời khỏi lối vào Vịnh Ba Tư.
Kể từ khi Israel không kích vào ngày 13 tháng 6, thiết bị điện tử và tín hiệu của các tàu trên Vịnh Ba Tư đã bị can thiệp ngày càng nghiêm trọng, nhưng sự đến nơi của hai tàu và việc quay đầu sau đó đều có đặc điểm của việc di chuyển bình thường của tàu chở dầu.
Việc đậu của các tàu chở dầu này đánh dấu những dấu hiệu ban đầu về việc điều chỉnh tuyến đường chở dầu sau các cuộc không kích của Mỹ. Do tình hình căng thẳng, nếu các tàu chở dầu dự kiến phải chờ đợi sau khi đến cảng tải hàng, chúng có thể sẽ thích dừng lại ngoài eo biển Hormuz.
Các chủ tàu và thương nhân đang theo dõi chặt chẽ các dấu hiệu ảnh hưởng của sự leo thang tình hình Trung Đông đến hoạt động hàng hải và lưu lượng. Vào đầu ngày Chủ nhật, Bộ Giao thông Vận tải Hy Lạp đã phát đi thông báo, khuyên các tàu của họ đánh giá lại tình hình thông qua eo biển Hormuz và chuyển hướng đến các cảng an toàn để tránh né trước khi tình hình lắng dịu.
Trước khi xảy ra cuộc tấn công vào cuối tuần, lợi nhuận từ tàu chở dầu chuẩn đã tăng gần 90%. Vào tối Chủ Nhật, có vẻ như các sản phẩm phái sinh vận chuyển đã tăng mạnh.