航空公司從中東空域重新規劃航線，增加全球風險

6月22日，路透社報道，由於美國對伊朗核設施的空襲，商業航空公司正在重新調整航班以避開中東空域。根據FlightRadar24的亮點，航空公司在伊朗、伊拉克、敘利亞和以色列的天空之外運營。空中交通向北轉移經過裏海，一些則向南經過埃及和阿聯酋。這是在以色列6月13日對伊朗的空襲後，導彈活動上升的背景下發生的。日本和新西蘭已經開始撤離。股票市場正在反應，由於霍爾木茲海峽的風險，原油價格承壓。IndiGo和SpiceJet在日益升級的地緣政治緊張局勢中面臨運營和利潤挑戰。

航空公司在6月22日襲擊後避開中東空域

由於6月22日美國對伊朗核設施的打擊，航空公司避免飛越中東的大片空域。FlightRadar24報告，自上周新限制實施以來，航線模式沒有變化。商業航空流量現在不在伊朗、伊拉克、敘利亞和以色列等戰爭易發地區。繞行路線包括裏海、南埃及和阿聯酋。這些路線增加了旅行時間、燃料和機組成本。自6月13日起，航空公司已暫停前往戰爭地區的航班。導彈活動和日益加劇的地區衝突使民用航空運營的風險越來越高。航空公司在規劃中東空域的航線時，現在將安全與商業可行性一並考慮。

日本和新西蘭開始從伊朗地區撤離

日本外交部通過陸路將21人疏散，包括16名日本國籍人士，從伊朗撤離到阿塞拜疆。此次行動發生在周日，這是自6月20日以來的第二次此類行動。新西蘭政府宣布部署一架赫庫力士C-130J軍事運輸機。該飛機將於6月24日從奧克蘭起飛，預計需要幾天才能到達中東空域。國防部還確認與商業航空公司進行了額外支持的討論。目標仍然是快速協助公民，以防衝突進一步蔓延到區域邊界。

原油市場對中東空域緊張局勢作出反應

Nuvama Institutional Equities 警告稱，伊朗與以色列之間日益緊張的局勢可能會將油價推高至每桶 $100。霍爾木茲海峽的關閉，全球15%的石油通過此處，仍然是一個重大風險。關閉的風險爲30%仍可能在短期內使油價漲至每桶 $85。Choice Broking 預計，如果緊張局勢沒有緩解，原油價格可能達到每桶 $95。這種波動性已經反映出戰爭溢價。霍爾木茲海峽附近的導彈活動升級或中東空域的長期關閉可能會擾亂全球能源供應鏈.

印度航空公司IndiGo和SpiceJet面臨日益增長的運營和利潤壓力

2026財年第一季度的定期航班數量設定爲346,000，較去年同比增長11%。國內客運量增長8%，而國際航班預計將增長27%。IndiGo的定期航班將增長11%，其中國內航班增長9%，國際航班增長33%。四月份的市場份額接近64%。Nuvama指出IndiGo在油價漲時的有限傳遞能力。巴基斯坦空域關閉可能會直接影響2026財年EBITDAR的1-3%。

外國航空公司的優勢可能威脅到IndiGo 30%的國際客運增長目標。券商維持對IndiGo和SpiceJet的‘持有’評級。SpiceJet的推薦意見混合，有一個買入，一個持有和一個賣出。InCred Equities預測到FY27將實現全機隊運營，並將該業務的估值定爲FY27F EV/EBITDAR的8倍。國內高流量仍然是一個上行風險。然而，利潤率持續承壓則帶來了下行風險，因爲地區動蕩繼續影響中東空域的運營和成本。

對航空和市場的展望與影響

由於軍事緊張局勢仍未得到解決，預計中東空域的重新航線調整將繼續。運營成本的增加和地緣政治的波動威脅到航空公司的盈利能力和航班時刻的可靠性。如果霍爾木茲海峽完全被破壞，石油市場可能面臨持續壓力。這一風險繼續影響航空股的股票推薦。航班安全問題可能在2026財年第二季度持續存在。隨着航空公司、投資者和政府應對快速變化的地區環境，運營韌性和戰略靈活性將保持至關重要。