一位股票策略師表示特斯拉的股票估值是‘瘋狂的’——是時候出售了嗎？

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隨着老馬退出他的政府效率部 (狗狗幣)的領導角色，並回到特斯拉 (TSLA)的駕駛座上，關於這家電動車 (EV)市場龍頭及其有爭議的聯合創始人兼首席執行官的故事層出不窮。

快速搜索將會得到關於特斯拉最近第二季度業績的頭條，長期承諾的“經濟型”車型(，結果只是一個簡單的Model Y)，機器人出租車時間表，以及在好萊塢開設的第一家復古未來派特斯拉餐廳和餐車。

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然而，大故事是投資者應該期待未來從一家現在在汽車制造和人工智能(AI)以及機器人領域都有扎實立足的公司中得到什麼。特斯拉支持者對老馬的回歸、公司的機器人出租車雄心以及其增長預期感到興奮，但許多分析師對同樣的事情持懷疑態度。

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特斯拉的‘瘋狂’股票倍數

最近在雅虎財經的《開盤競標》中，華盛頓交叉顧問公司的高級投資組合經理查德·摩根蘭德（Chad Morganlander）對特斯拉高企的股價和機器人出租車的未來提出了質疑，尤其是在其最近在奧斯汀舉行的主要表面性的發布會之後。

“這裏有很多舞動的手 [關於特斯拉的機器人出租車發布]，”摩根蘭德說。“這只股票的市盈率是十倍的收入。你有一個[stock]的倍數，這是瘋狂的。”摩根蘭德表示，他更看好特斯拉的自動駕駛出租車競爭對手Waymo，谷歌自2009年起一直在開發該項目。

特斯拉股票目前的市盈率(P/E)大約爲185，前瞻市盈率接近164，來自雅虎財經。爲了更好地理解，這裏標普500的前瞻市盈率僅在23以下。

在機器人出租車領域取得顯著進展之前，特斯拉很可能被視爲估值過高。考慮到該公司歷史上大膽承諾後不可避免的延誤，投資者變得焦慮。

“你看，特斯拉的瘋狂倍數並不是什麼新鮮事，”老牌交易員、The Options Oracle通訊的智囊愛德華·科羅納（Edward Corona）說道。“它總是更像是一只故事股，而不是傳統汽車制造商。”

然而，這種情況可能不會永遠持續下去。“也就是說，在某個時刻，故事必須與現實相符——我認爲這是這裏的緊張點，”Corona對GOBankingRates說道。“估值無疑很高，如果在機器人出租車方面沒有真正的進展或盈利增長的回升，繼續證明這些水平是很困難的。”

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特斯拉最近報告了低於預期的第二季度收益，7月23日公告後股價下跌了8%。隨着特斯拉的近期未來致力於共享出行服務和自動駕駛技術，投資者可能不應期待2025年的交付增長，而應預計競爭會加劇。對電動車制造商的政府支持減少，讓老馬暗示接下來會有"幾個艱難的季度"。

然後是老馬本人，在過去一年中，他因支持總統川普、在領導狗狗幣計劃期間與特斯拉的脫離，以及最近與川普及其政府的公開分裂等一系列看似無盡的事件，成爲了一個爭議的焦點。

“老馬最近並沒有完全幫助自己的事業，”Corona說。“在這些幹擾、訴訟和不穩定的公開評論之間，他增加了一層投資者無法忽視的頭條風險。”

不過，如果你是一位持有特斯拉股票這麼久的投資者，不確定性是作爲特斯拉支持者所必須承受的。根據TipRanks和Zacks的說法，當前的特斯拉股東應該考慮持有或可能調整他們的股份。Corona表示同意。

“如果我現在持有特斯拉，我不會盲目地按下賣出按鈕——但我肯定會在強勢時減持並鎖定一些收益，”他說。“當市場開始感覺有點過熱時，減持一些沒有壞處。”

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